En 2011, le prix des pièces détachées a augmenté globalement de 4.7% selon l'association SRA (Sécurité et Réparation Automobile). Le coût de main d'oeuvre a, quant à lui, augmenté de 4.1% sur l'année.

Augmentation du prix des pièces détachées pour la France

A noter que pour la période 1998-2011, le prix de la main d'oeuvre a augmenté de 85.7%. Le prix des pièces de rechange s'est lui alourdi de 45.7%. En comparaison avec l'inflation sur la même période (+23%), ces hausses pesent nettement sur le budget des ménages.

En début de semaine, Ipsos a dévoilé son étude sur le processus de recherche et d'achat de pièces détachées et de services après-vente via internet.

L'étude portait sur un panel de 2145 automobilistes ayant récemment effectué une recherche ou un achat sur le net dans ce domaine. Les résultats ont montré que les sites web les plus consultés sont ceux des fournisseurs de pièces détachées (Mister-Auto, Oscaro, Yakarouler,...), viennent ensuite les centres auto (Feu Vert, Midas, Speedy,...) et les constructeurs avec Renault en tête.

Plusieurs comportements d'achat sont ressortis :
- Pneumatiques : 55% des automobilistes ayant recherché des pneus en ligne ont finalement acheté des pneus (16% avec achat sur internet)
- Accessoires :  31% des interrogés ont effectué une recherche ayant abouti vers un achat (avec 21% d'achat en ligne)
- Services d'après-vente : 61% des conducteurs ont recherché des offres mais seulement 6% sont passé à l'acte sur le net.

Quelques chiffres significatifs viennent d'être dévoilés:
- Le poste de dépenses "entretien automobile" pour les ménages a augmenté de 35% entre 1998 et 2007(50% en prenant compte l'inflation sur la période).
- Le prix des pièces détachées a augmenté de 30% entre 2000 et 2007.

Il faut savoir que les conducteurs français consacrent 10% de leur revenu annuel pour leur voiture. Par ordre d'importance, 52% de ce budget revient à l’achat du véhicule et le carburant, 36% passe dans l’entretien et 12% dans l’assurance.
L'Autorité de la concurrence a donc décider d'examiner le secteur de l'après-vente pour comprendre les raisons de la hausse et mettre en place des actions correctives.

Selon une étude Caradisiac, 83% des propriétaires de voitures de moins de deux ans se rendent uniquement dans les garages constructeurs pour l'entretien de leur auto. Cette statistique passe à 51,9% lorsque les véhicules passent la barre des 5-6 ans.
Ce type de garage étant réputé plus onéreux, l'organisme tentera de détecter les fluctuations anormales de tarifs dans ces enseignes.

L'Autorité va également étudier l'impact des facteurs secondaires comme l'accroissement de la complexité des voitures (électronique embarquée, moteur hybride,...) ou la hausse du prix des matières premières.

Le résultat de l'étude sera divulgué en 2012. Bruno Lasserre, le président de l'AC, a déjà avancé certaines pistes comme l'ouverture du marché national aux pays de l'UE ou bien un accès facilité pour les petites structures d'entretien aux appareils de diagnostics.